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　　奔驰车桥技术平台在中国发展多年ღ◈ღ◈，作为配套工程自卸车的先进技术ღ◈ღ◈，比斯太尔车桥具有更大的扭矩和承载力ღ◈ღ◈，国内众多重型车桥厂ღ◈ღ◈，如山汽改ღ◈ღ◈、柳州方盛ღ◈ღ◈、青岛重力ღ◈ღ◈，包括安凯车桥等近年都开始纷纷采用奔驰重型桥技术ღ◈ღ◈。而重庆大江工业集团旗下的重庆大江信达车辆股份有限公司汽车零部件公司采用奔驰技术平台打造的“大江迈克”桥ღ◈ღ◈，历经30年的消化吸收和创新发展ღ◈ღ◈，已经形成了技术成熟的自主拳头产品ღ◈ღ◈，率先抢得市场先机ღ◈ღ◈。这意味着ღ◈ღ◈，隶属中国兵器装备集团公司的重庆大江工业集团ღ◈ღ◈，作为过去典型的大型军工三线骨干企业ღ◈ღ◈，将要在民品市场上分一杯羹ღ◈ღ◈。

　　重庆大江工业（集团）有限责任公司总经理ღ◈ღ◈、重庆大江信达车辆股份有限公司董事长杨川告诉记者ღ◈ღ◈：“大江桥是脱胎于奔驰技术的一次冲压成型整体式铸钢桥专利产品ღ◈ღ◈，具有载重大ღ◈ღ◈、通过性好ღ◈ღ◈、寿命长ღ◈ღ◈、故障率低等优点ღ◈ღ◈。国内军车大部分配装的就是大江迈克车桥ღ◈ღ◈；大江桥目前已出口俄罗斯ღ◈ღ◈，下一步还将出口韩国ღ◈ღ◈。”

　　据介绍ღ◈ღ◈，重庆大江工业集团已经形成了重车桥ღ◈ღ◈、专用车（如高空作业起重机ღ◈ღ◈、吊车和军品）以及液压支架三大支柱产品ღ◈ღ◈。在民品市场上以重车桥发展势头最好ღ◈ღ◈，预计2008年将完成6亿元销售额ღ◈ღ◈。杨川说ღ◈ღ◈：“重庆大江集团下设五大事业部ღ◈ღ◈：分别是汽车零部件公司ღ◈ღ◈、专用车公司ღ◈ღ◈、液压支架公司ღ◈ღ◈、铸锻公司和冲压公司ღ◈ღ◈。包括另几家小型合资公司在内ღ◈ღ◈，大江集团2007年共完成25亿元销售额ღ◈ღ◈。预计到2009年ღ◈ღ◈，整个集团总产值将超过40亿元ღ◈ღ◈。”

　　在重庆ღ◈ღ◈，除长安汽车ღ◈ღ◈、建设空调和嘉陵摩托外ღ◈ღ◈，大江排名第四ღ◈ღ◈。但对这个有着浓厚军工背景的企业而言ღ◈ღ◈，在民用市场占领一席之地才是未来可持续发展的根本ღ◈ღ◈。重型桥的领先无疑开了一个好头WRITE AS 爸爸ღ◈ღ◈。

　　大江信达车辆股份有限公司汽车零部件公司总经理林辉表示ღ◈ღ◈：“国内工程自卸车已经在逐渐趋向采用奔驰车桥im电竞平台首页ღ◈ღ◈。大江桥是采用奔驰技术平台的双极减速桥ღ◈ღ◈，目前国内双减桥产品只有斯太尔桥ღ◈ღ◈、北方奔驰桥和大江桥ღ◈ღ◈。”

　　“早期在兵装集团内ღ◈ღ◈，大江桥只供应重庆铁马ღ◈ღ◈，但现在在巩固特种的基础上ღ◈ღ◈，我们要 抢占主流ღ◈ღ◈，要在工程自卸车上进一步扩大规模ღ◈ღ◈，把量做上去ღ◈ღ◈；还要拓展海外ღ◈ღ◈，搭载重卡整车出口ღ◈ღ◈，目前目标市场是俄罗斯ღ◈ღ◈；同时在制造水准上创造一流ღ◈ღ◈。”林辉说ღ◈ღ◈。

　　在国内重卡市场上ღ◈ღ◈，重型牵引车市场近年来发展迅猛ღ◈ღ◈，随着国内高速公路里程即将突破3万公里ღ◈ღ◈，高速物流牵引车市场也将得到进一步释放im电竞平台首页ღ◈ღ◈。但由于国内牵引头在技术实力上与国外重卡巨头仍存在一定差距ღ◈ღ◈，市场需求量不大ღ◈ღ◈，牵引车多采用美国DNNA车桥或MAN车桥技术ღ◈ღ◈。

　　大多数重卡企业仍以工程自卸车打天下ღ◈ღ◈，海外出口也多集中于工程自卸车ღ◈ღ◈，斯太尔车桥技术平台无疑作为重车桥中工程自卸车使用最广泛ღ◈ღ◈、技术最成熟的典型代表而一枝独秀ღ◈ღ◈。国内几家主流重卡企业（如中国重汽ღ◈ღ◈、陕汽ღ◈ღ◈、上汽红岩ღ◈ღ◈、福田欧曼等）自卸车车桥基本都采用这一技术平台ღ◈ღ◈，每年近20万辆重卡的装配量使斯太尔车桥拥有成熟和完善的售后服务体系ღ◈ღ◈、充足的配件储备和更实惠的价格ღ◈ღ◈。但近年来随着重卡逐渐往大吨位ღ◈ღ◈、大马力ღ◈ღ◈、高速化方向发展ღ◈ღ◈，愈来愈多的高端重卡开始倾向于采用奔驰车桥技术ღ◈ღ◈。

　　据汽车零部件公司常务副总经理白君安介绍ღ◈ღ◈，目前ღ◈ღ◈，大江迈克车桥的配套主要分四大板块ღ◈ღ◈：工程自卸车为长春一汽ღ◈ღ◈、华菱重卡ღ◈ღ◈、北方奔驰提供配套ღ◈ღ◈，尤其是给一汽奥威独家供货ღ◈ღ◈，一汽出口的工程自卸车全部采用大江桥ღ◈ღ◈；工程机械领域为三一重工ღ◈ღ◈、中联重科im电竞平台首页ღ◈ღ◈、浦沅公司ღ◈ღ◈、徐工徐重等提供配套ღ◈ღ◈；石油机械领域为江汉四机和南阳二机配套ღ◈ღ◈；以及为军品及特种车供货等ღ◈ღ◈。

　　白君安告诉记者ღ◈ღ◈：“目前大江桥主要定位于高端市场ღ◈ღ◈，下一步计划按照三点一线ღ◈ღ◈、一区一站的营销战略架构打入国内主流重卡市场ღ◈ღ◈，全面构建精益营销平台ღ◈ღ◈，实施大客户管理ღ◈ღ◈，不但在扩大内需上取得新突破ღ◈ღ◈，而且在拓展海外市场更要积极有所作为ღ◈ღ◈，真正改变大江迈克车桥的市场布局ღ◈ღ◈，实现大江迈克重车桥的新跨越ღ◈ღ◈。”

　　据了解ღ◈ღ◈，大江桥今年一开年就与北方公司签订了1500辆重卡车桥出口俄罗斯的意向合同ღ◈ღ◈，同时今年上半年一汽的5000辆出口订单将全部采用大江桥ღ◈ღ◈，销售额约2亿元ღ◈ღ◈。此外ღ◈ღ◈，大江集团和同属兵装的南方重汽正在积极磋商和评审模块化供货相关事宜ღ◈ღ◈。

　　但目前ღ◈ღ◈，大江每月虽有约4000根桥的市场容量ღ◈ღ◈，却受制于产能ღ◈ღ◈，月生产量只有2500根左右ღ◈ღ◈。对这个1965年建厂ღ◈ღ◈、至今拥有43年历史的老企业而言ღ◈ღ◈，技改扩产迫在眉睫ღ◈ღ◈。林辉说ღ◈ღ◈：“由于当年主要是为重庆铁马建线ღ◈ღ◈，我们的设计产能较小ღ◈ღ◈，加上一些设备已陈旧老化ღ◈ღ◈，已不能适应市场需求ღ◈ღ◈。在去年完成7000台重卡装配量的基础上ღ◈ღ◈，我们今年的目标是1.3万台ღ◈ღ◈，约3.5万根桥的产出量ღ◈ღ◈。所以2008年我们的一项重要任务ღ◈ღ◈，就是技改扩产ღ◈ღ◈，同时对装备进行升级换代ღ◈ღ◈。兵装集团在一期改造中将累计投入4800万ღ◈ღ◈，年产能扩展到约6.5万根ღ◈ღ◈。这样一期技改完成后ღ◈ღ◈，能给2万台重卡提供配套ღ◈ღ◈，达到10亿元产值ღ◈ღ◈，为后续发展打下良好基础ღ◈ღ◈；同时在随后的二期改造中还将投入2亿元左右ღ◈ღ◈，预计到2010年达到10万根产能ღ◈ღ◈。”

　　林辉认为ღ◈ღ◈：“整个大江上下包括兵装集团将重车桥作为核心产品ღ◈ღ◈，这是大江桥体现核心竞争力im电竞平台首页ღ◈ღ◈、实现下一步发展的基础ღ◈ღ◈。我们的技改投资除扩展产能外ღ◈ღ◈，还包括研发ღ◈ღ◈、装配和核心零部件的整体提升ღ◈ღ◈，关键是利用社会资源ღ◈ღ◈，包括整个供应链在内ღ◈ღ◈，实现市场流程再造ღ◈ღ◈，全力以赴完成2010年10万根车桥的达产目标ღ◈ღ◈。”

　　“另外ღ◈ღ◈，今年我们还将在管理人才ღ◈ღ◈、技术人才ღ◈ღ◈、技能人才ღ◈ღ◈、市场人才等4支人才队伍上着力改造ღ◈ღ◈。尤其在技术上ღ◈ღ◈，我们瞄准了国家级研发中心的目标ღ◈ღ◈，要以高技术水平的产品支撑市场的可持续发展ღ◈ღ◈。”林辉说ღ◈ღ◈。

　　大江集团以重车桥为核心产品发展民品项目ღ◈ღ◈，开始构建大江腾飞的基础ღ◈ღ◈，既是市场的选择WRITE AS 爸爸ღ◈ღ◈，也是企业发展的必然ღ◈ღ◈。去年7月ღ◈ღ◈，杨川从重庆建设空调调任重庆大江集团担任总经理ღ◈ღ◈，管理五大事业部ღ◈ღ◈。上任伊始ღ◈ღ◈，他就提出了 “1336”发展计划ღ◈ღ◈。“关键是要人尽其才ღ◈ღ◈，首先要有领先的ღ◈ღ◈、可操作的且激励人心的企业发展战略ღ◈ღ◈。”在谈到大江集团发展民品的策略时WRITE AS 爸爸ღ◈ღ◈，杨川认为ღ◈ღ◈。

　　“1336”具体是ღ◈ღ◈：“1”指2009年实现收售收入40亿元ღ◈ღ◈，构建起军民结合ღ◈ღ◈、具备一定核心竞争力的新型企业集团ღ◈ღ◈；“3”指集中一切资源打造重车桥ღ◈ღ◈、专用车（包括军车）及液压支架三大产品ღ◈ღ◈，提升发展能力ღ◈ღ◈、盈利能力和核心竞争能力三大能力ღ◈ღ◈；“6”指成本ღ◈ღ◈、新品ღ◈ღ◈、质量ღ◈ღ◈、体系ღ◈ღ◈、文化ღ◈ღ◈、营销等六大工程等等ღ◈ღ◈。如成本具体又细分为新材料ღ◈ღ◈、新工艺ღ◈ღ◈、新技术等“三新”工程ღ◈ღ◈，采购ღ◈ღ◈、人员支出成本的下降等丰富的内容ღ◈ღ◈。

　　杨川说ღ◈ღ◈：“大江工业集团以往由9个军工企业联合而成ღ◈ღ◈，根本没有体系可言ღ◈ღ◈。比如专用车公司ღ◈ღ◈，怎样搞促销ღ◈ღ◈、怎样召开具有国内一流水平的商务大会ღ◈ღ◈，要根据各个公司的不同性质ღ◈ღ◈，构建独具特点的合适的发展体系ღ◈ღ◈。”

　　此外ღ◈ღ◈，杨川表示ღ◈ღ◈：“一定要根据企业所处的发展阶段采用合适的管理模式ღ◈ღ◈，并非所有的管理办法都适用ღ◈ღ◈，要有所侧重ღ◈ღ◈，关键是有取舍地对企业所处阶段的薄弱环节进行创新突破ღ◈ღ◈。大江已经在从求生存往求发展的阶段走ღ◈ღ◈，现在的重点是怎样又好又快地迅速发展ღ◈ღ◈。所以现在的重点是在我们的主打产品领域进一步加强精益生产ღ◈ღ◈，并在物流ღ◈ღ◈、微观信息管理上步步跟进ღ◈ღ◈，打造系统供应链ღ◈ღ◈。”

　　为了解决国有企业面临的人员结构矛盾ღ◈ღ◈，杨川已经计划从海外聘请尖端人才回国工作ღ◈ღ◈，其中包括一名在美国美驰车桥工作了12年的博士ღ◈ღ◈。杨川认为ღ◈ღ◈：“汽车行业的工程技术人员一般应占企业总人数的25%~30%WRITE AS 爸爸ღ◈ღ◈，但现在很多企业往往占比还不到20%ღ◈ღ◈，研发人员总量不够ღ◈ღ◈。另外无论是电器电路ღ◈ღ◈、集成还是其他零部件总成ღ◈ღ◈，技术研发领军人物都太少im电竞平台首页ღ◈ღ◈，实力薄弱ღ◈ღ◈，与国外大型汽车企业相比差距很大ღ◈ღ◈。这是一个漫长的学习过程ღ◈ღ◈，甚至需要10~20年时间ღ◈ღ◈。虽然也能高薪聘请海归人才回国工作ღ◈ღ◈，而且他们也有较高的工作热情ღ◈ღ◈，但怎样人尽其才ღ◈ღ◈、处理好外来人才与本土人才的关系ღ◈ღ◈、平衡各方利益也不是件易事ღ◈ღ◈。”