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　　由中国航发动研所自主研制的国内首款3D打印涡喷航空发动机✿◈，于2025年11月13日在陕西定边县圆满完成首次单发飞行试验✿◈。发动机全程稳定工作30分钟✿◈，飞行高度达6000米✿◈，最大飞行速度0.75马赫✿◈，所有参数均符合设计要求✿◈，标志着我国在发动机整机3D打印工程应用领域实现零的突破✿◈。

　　此次试飞的160公斤推力级微型涡喷发动机✿◈，是我国首台完成飞行验证的多学科拓扑优化增材制造涡喷发动机✿◈。试飞现场✿◈，搭载该发动机的无人机经火箭助推器启动后✿◈，迅速攀升至预定高度✿◈，在高空复杂环境中完成全状态运行✿◈，所有零件未出现任何破坏或失效情况✿◈，充分验证了发动机的可靠性与适配性✿◈。

　　值得关注的是✿◈，这款发动机整机超过四分之三重量的零件采用3D打印制造✿◈，通过一体化成型技术✿◈，将传统工艺需逐一组装的复杂结构一次性完成✿◈，零件数量较同类产品减少60%✿◈，大幅降低了装配隐患与运维成本✿◈。

　　“3D打印制造航空发动机✿◈，相当于从‘消费级制造’跨越到‘极限工程制造’✿◈。”中国航发动研所总师办主任米栋介绍✿◈，研发团队面临三重核心挑战✿◈：高温合金打印易变形开裂✿◈、关键零件精度要求苛刻✿◈、涡轮叶片需承受极端载荷冲击✿◈。为此✿◈，团队创新提出“多学科拓扑优化设计与3D打印制造深度融合”的技术路径写作业错了就塞一个东西在下面im电竞✿◈，攻克了振动控制✿◈、精密成型等一系列技术卡点✿◈，最终实现发动机耗油率降低✿◈、推重比提升的性能突破✿◈。

　　相较于传统减材制造✿◈，3D打印技术的应用展现出显著优势✿◈：材料利用率从不足50%提升至90%以上✿◈，迷宫式冷却通道✿◈、一体化承力结构等传统工艺无法实现的设计得以落地✿◈，研发周期缩短30%以上✿◈，为小批量写作业错了就塞一个东西在下面✿◈、定制化生产提供了高效解决方案写作业错了就塞一个东西在下面✿◈。中国航发湖南动力机械研究所高级工程师文长龙表示✿◈，该技术不仅重构了航空发动机的制造逻辑im电竞✿◈，更让我国在高端动力装备领域获得了“换道超车”的契机✿◈。

　　据悉✿◈，这款发动机此前已在2025年7月于内蒙古完成4000米高度挂飞验证✿◈，此次单发试飞进一步检验了其在更高海拔✿◈、更复杂工况下的实战性能im电竞✿◈。未来✿◈，该发动机可广泛适配测绘✿◈、巡检等中型特种无人机✿◈，还能为巡飞弹✿◈、靶机等平台提供新型动力解决方案写作业错了就塞一个东西在下面✿◈，应用前景广阔✿◈。

　　目前✿◈，研发团队正持续优化3D打印技术参数✿◈，推进型号试验验证✿◈，计划加强与下游企业的场景合作im电竞✿◈，加速实现发动机的规模化✿◈、产业化应用✿◈。业内专家指出✿◈，此次突破不仅填补了国内技术空白✿◈，更带动高温合金im电竞✿◈、智能设计等关联领域发展✿◈，为我国航空动力自主研发和高端装备制造业升级注入新动能✿◈。