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　　近日★◈✿✿，各省市高考志愿陆续开始填报★◈✿✿。在信息如此发达的当下★◈✿✿，高考填报志愿仍然是许多家庭的大事★◈✿✿。这一现象从某些高价“报志愿咨询服务”的供不应求可见一斑im电竞官网★◈✿✿。高考填报热潮背后★◈✿✿，反映的是信息不对称的问题依旧存在★◈✿✿，以及中国家庭骨子里的焦虑★◈✿✿。

　　在当前就业环境日益严峻的背景下★◈✿✿，不少人开始追求职业稳定性★◈✿✿。尽管这可能意味着发展空间有限★◈✿✿、薪资相对一般★◈✿✿，但工作的稳定性能带来内心的安定★◈✿✿。对于关心子女未来的父母来说★◈✿✿，能够找到“毕业即就业”的工作机会★◈✿✿，无疑是令人欣慰的选择★◈✿✿。

　　然而★◈✿✿，我们也要认识到★◈✿✿，“条条大路通罗马”“三十六行★◈✿✿，行行出状元”★◈✿✿。每个行业★◈✿✿、每个领域都需要新鲜血液的注入★◈✿✿，以推动技术进步和产业发展★◈✿✿。作为国民经济支柱性产业的汽车行业★◈✿✿，更是如此★◈✿✿。

　　近年来★◈✿✿，随着电动化★◈✿✿、智能化两大技术趋势的兴起★◈✿✿，中国汽车行业的人才需求结构发生了显著变化★◈✿✿。这导致行业内部出现了冰火两重天的局面★◈✿✿：一方面★◈✿✿，传统车企在进行大规模裁员★◈✿✿；另一方面★◈✿✿，新能源汽车领域却面临着“人才缺口超百万”的窘境★◈✿✿。

　　对于有意向汽车相关专业发展的高考生而言★◈✿✿，除了个人兴趣的驱动外★◈✿✿，选择适合未来行业发展的专业方向同样重要★◈✿✿。为了给考生提供更有价值的参考★◈✿✿，盖世汽车咨询了多位汽车行业从业人士★◈✿✿，探讨“汽车大厂”需要什么样的年轻人才★◈✿✿。

　　在填报专业时★◈✿✿，了解行业发展趋势至关重要★◈✿✿。当前的汽车行业正以电动化★◈✿✿、智能化为主要发展方向★◈✿✿，这预示着相关专业的毕业生就业前景更为广阔★◈✿✿。

　　智联招聘等机构联合发布的《一季度人才市场热点快报》显示★◈✿✿，新能源汽车★◈✿✿、人工智能等新兴领域人才需求旺盛★◈✿✿。其中★◈✿✿，新能源汽车领域最需要的五大专业分别是车辆工程★◈✿✿、工商管理★◈✿✿、机械设计制造及自动化★◈✿✿、新能源汽车技术和电气工程及其自动化★◈✿✿。除工商管理外★◈✿✿，其他均为技术类专业★◈✿✿。

　　然而★◈✿✿，某车企员工指出★◈✿✿，虽然车辆工程需求量大★◈✿✿，但由于该专业人才供给充足★◈✿✿，市场已趋于饱和★◈✿✿。他建议高考生优先考虑智能化相关专业★◈✿✿，如智能驾驶★◈✿✿、系统架构★◈✿✿、智能座舱★◈✿✿、UI/UX设计等★◈✿✿；其次是电动化相关专业im电竞官网★◈✿✿，特别是动力电池★◈✿✿、电机im电竞官网★◈✿✿、电控等“三电”领域★◈✿✿。

　　在盖世汽车咨询的汽车从业人士中★◈✿✿，基本上都推荐填报智能化和电动化专业的工科技术类专业★◈✿✿。有从业者表示★◈✿✿，智能化方面★◈✿✿，软硬件工程师都很吃香★◈✿✿，包括芯片/传感器算法工厂工程师等★◈✿✿。另有分析师认为父子年下 为车而车★◈✿✿，也可以选择底盘方面的专业★◈✿✿，“只要有汽车就要有底盘★◈✿✿。”

　　《2023年新能源汽车人才发展报告》（以下简称报告）显示★◈✿✿，2023年新能源汽车招聘需求总体增长32%★◈✿✿，增幅就主要集中于三电和软件等技术类岗位★◈✿✿。

　　至于文科专业★◈✿✿，可填报研发（非纯技术岗位）★◈✿✿、生产制造★◈✿✿、采购供应★◈✿✿、销售父子年下 为车而车★◈✿✿、综合管理★◈✿✿、产品策划财务等项目管理类专业★◈✿✿。另一从业人士表示★◈✿✿，设计类专业因其创造性特质★◈✿✿，不易被人工智能取代★◈✿✿，仍具发展潜力★◈✿✿。

　　文科生还可考虑座舱色彩设计★◈✿✿、营销传播等长期有需求的岗位★◈✿✿。有车企高管指出★◈✿✿，具备营销背景并拥有MBA学位的人才仍然紧缺★◈✿✿，尤其是在广告宣传和公关领域★◈✿✿。

　　毕竟父子年下 为车而车★◈✿✿，要想将产品卖出去★◈✿✿，需要专业的营销公关团队操盘★◈✿✿。但也有干营销公关口的从业者建议★◈✿✿，“还是学好技术★◈✿✿，做技术大牛★◈✿✿，不要干营销”★◈✿✿。

　　汽车行业正经历着电动化★◈✿✿、智能化的深刻变革★◈✿✿，这场转型不仅改变了行业格局★◈✿✿，也重塑了人才需求结构★◈✿✿。传统的机械工程★◈✿✿、车辆工程等强势专业面临着招聘需求收缩的挑战★◈✿✿。一位汽车分析师表示★◈✿✿，纯机械太窄了★◈✿✿。

　　新能源汽车产业的崛起对传统动力技术领域造成了巨大冲击★◈✿✿。某动力研究院研究员甚至表示★◈✿✿，学内燃机★◈✿✿，毕业或许就意味着失业★◈✿✿。这一趋势已经影响到高校教育★◈✿✿，许多学校内燃机相关专业的招生人数大幅减少★◈✿✿，有些甚至考虑取消相关专业★◈✿✿。“实习的研究生告诉我★◈✿✿，他们可能是导师带的最后一届发动机专业的学生★◈✿✿。”

　　然而★◈✿✿，对于机械类专业的前景★◈✿✿，业内人士意见不一★◈✿✿。有观点认为机械类专业因适用范围广泛★◈✿✿，就业率仍然较高★◈✿✿。传统工科机械工程专业今年就业率高达75.45%★◈✿✿，仅次于能源与动力工程的81%★◈✿✿。报告显示★◈✿✿，机械设计/制造工程师在汽车产业链招聘职位中占比7.3%im电竞官网★◈✿✿，排名第四★◈✿✿。

　　但是★◈✿✿，机械工程专业的广泛适用性也导致了人才市场的饱和★◈✿✿。随着汽车企业将更多资源投入电动化和智能化领域★◈✿✿，机械类岗位的优先级相对降低★◈✿✿。一位在职车企员工透露★◈✿✿，由于预算限制★◈✿✿，“我们去年秋招和春招都没有招机械类相关专业毕业生”im电竞官网★◈✿✿。

　　回顾2018年之前的汽车行业★◈✿✿，内燃机研发岗位曾是主导★◈✿✿。一位汽车博主回忆道★◈✿✿，“车辆工程★◈✿✿、机械自动化★◈✿✿、动力机械曾是三大热门主力专业”★◈✿✿。在他看来★◈✿✿，2008年-2018年★◈✿✿，是汽车行业的黄金十年★◈✿✿，不仅产销持续上涨★◈✿✿，市场竞争强度也不大★◈✿✿，而且汽车相关专业毕业生普遍待遇优厚★◈✿✿。

　　然而★◈✿✿，电动化和智能化浪潮彻底改变了行业就业方向★◈✿✿。该博主透露★◈✿✿，所在学校的有一届发动机专业毕业生没有一个“搞发动机im电竞官网★◈✿✿，都投奔新能源浪潮”★◈✿✿。“这个十年★◈✿✿，汽车行业热门的岗位都与汽车专业无关★◈✿✿：电化学★◈✿✿、图像处理★◈✿✿、人工智能等★◈✿✿，也都不是汽车学院的专业★◈✿✿。”

　　这一变化凸显了汽车行业的迅速转型★◈✿✿，也为未来的人才培养和职业规划提出了新的课题★◈✿✿。在这个充满变数的时代★◈✿✿，跨学科知识和适应能力可能比传统的专业界限更为重要★◈✿✿。

　　当前汽车行业面临着一个严峻的现实★◈✿✿：人才供需关系已从“卖方市场”转变为“买方市场”★◈✿✿。近年来★◈✿✿，复杂的经济形势使得汽车企业在人才选择上拥有了更多主动权★◈✿✿，“僧多粥少”的局面愈发明显★◈✿✿。

　　一位汽车工程专业从业者坦言★◈✿✿，“不读研没出路”★◈✿✿。他建议学生“要做好考研的准备”★◈✿✿，反映出行业对高学历人才的偏好★◈✿✿。某汽车大厂高管也表示★◈✿✿，在人才供应充沛的情况下★◈✿✿，他们会优先考虑211/985等知名综合性大学的对口专业毕业生★◈✿✿。

　　数据显示★◈✿✿，2024届毕业生的就业形势更加严峻★◈✿✿。本科和硕博学历毕业生的工作获得率均有所下降★◈✿✿，其中硕博工作获得率降至44.4%★◈✿✿。普通本科院校硕博毕业生的工作获得率更是降至33.2%★◈✿✿，较去年下降17个百分点★◈✿✿。

　　然而★◈✿✿，一个显著的趋势是多家车企提高了研究生岗位的占比★◈✿✿。盖世汽车对6家上市车企的调查显示★◈✿✿，除上汽集团和长城汽车外★◈✿✿，其他四家车企的研究生员工人数明显增加★◈✿✿。特别是比亚迪★◈✿✿，去年研究生员工人数达3.2万人★◈✿✿，占比提升至4.5%★◈✿✿。但是★◈✿✿，这个增幅明显低于硕博工作获得率的降幅★◈✿✿。

　　某车企员工指出★◈✿✿，技术研发岗位更青睐高学历人才★◈✿✿。但对于其他岗位★◈✿✿，并非完全是以“学历论英雄”★◈✿✿。毕竟★◈✿✿，高学历也意味着更高的人力成本★◈✿✿。值得注意的是★◈✿✿，新能源汽车行业的薪资与学历呈正相关★◈✿✿，硕博学历招聘岗位2023年平均薪酬高达25448元/月父子年下 为车而车★◈✿✿，较上一年增长26%★◈✿✿。

　　他还向盖世汽车透露★◈✿✿，对于校招生★◈✿✿，除博士外★◈✿✿，企业其实并不过分看重专业★◈✿✿。当前学校教育与企业需求存在脱节★◈✿✿，“学校和学历只是敲门砖★◈✿✿，企业更看重应届生的学习能力im电竞官网★◈✿✿、可培养性★◈✿✿、工作态度和热情”★◈✿✿。对于博士生和社招人员★◈✿✿，专业性则更为重要★◈✿✿。

　　对于项目管理类岗位★◈✿✿，是否读研可因人而异★◈✿✿。有观点认为★◈✿✿，这类岗位可以用读研的时间来积累项目经验★◈✿✿。

　　有车企高管强调了培养独立思维能力的重要性★◈✿✿，建议学生和从业者“要成为一个有独立思维的人★◈✿✿，看（各类文章★◈✿✿、视频等）★◈✿✿，多留心（趋势）★◈✿✿，多实践（工作★◈✿✿，实习）★◈✿✿。”

　　总的来说★◈✿✿，汽车行业正经历电动化★◈✿✿、智能化和网联化的深刻变革★◈✿✿。在选择专业或岗位时★◈✿✿，都应关注这些技术趋势★◈✿✿，并结合个人兴趣和能力做出全面考量★◈✿✿。无论选择哪个方向★◈✿✿，持续学习和适应变化的能力将是未来职业发展的关键★◈✿✿。