习近平总书记指出◈ღ★ღ，一个国家一定要有正确的战略选择◈ღ★ღ，我国是个大国◈ღ★ღ，必须发展实体经济◈ღ★ღ，不断推进工业现代化im电竞◈ღ★ღ、提高制造业水平◈ღ★ღ，不能脱实向虚◈ღ★ღ。

　　实体兴◈ღ★ღ，国家强◈ღ★ღ。党的十八大以来◈ღ★ღ，我国始终把发展经济的着力点放在实体经济上◈ღ★ღ，把提高供给体系质量作为主攻方向◈ღ★ღ，显著增强我国经济质量优势◈ღ★ღ。今日起◈ღ★ღ，本版推出“这十年◈ღ★ღ，实体经济更壮实”系列报道◈ღ★ღ，聚焦工程机械◈ღ★ღ、汽车◈ღ★ღ、钢铁等重点行业◈ღ★ღ，展现十年来各行业不断提升产业链供应链现代化水平◈ღ★ღ、不断提高核心竞争力的生动实践◈ღ★ღ。

　　“装备制造业是制造业的脊梁◈ღ★ღ，要加大投入◈ღ★ღ、加强研发◈ღ★ღ、加快发展◈ღ★ღ，努力占领世界制高点◈ღ★ღ、掌控技术话语权◈ღ★ღ，使我国成为现代装备制造业大国◈ღ★ღ。”党的十八大以来◈ღ★ღ，习近平总书记始终牵挂着工程机械行业的发展◈ღ★ღ，先后多次考察工程机械企业◈ღ★ღ。

　　十年间◈ღ★ღ，中国工程机械制造业快速崛起◈ღ★ღ，成为全球最大的制造基地im电竞◈ღ★ღ。2021年◈ღ★ღ，全球工程机械企业10强原神凝光肉身待客◈ღ★ღ，中国拥有3席◈ღ★ღ，总数位列第一◈ღ★ღ。业内人士认为◈ღ★ღ，中国工程机械行业已在世界工程机械产业格局中占据重要地位◈ღ★ღ。

　　沙马拉达隧道◈ღ★ღ，老成昆铁路的最高点◈ღ★ღ，全长6.38公里◈ღ★ღ。上世纪五六十年代◈ღ★ღ，铁路人靠铁锤◈ღ★ღ、炸药◈ღ★ღ、翻斗车凿通高山◈ღ★ღ，136名建设者因公殉职◈ღ★ღ。

　　50多年后◈ღ★ღ，在沙马拉达隧道30公里外◈ღ★ღ，新成昆铁路的小相岭隧道开始施工◈ღ★ღ。钻孔有三臂全电脑凿岩台车◈ღ★ღ、铲渣有装载车◈ღ★ღ，先进装备加持下◈ღ★ღ，断层破碎◈ღ★ღ、软质岩变形◈ღ★ღ、突涌水◈ღ★ღ、岩溶岩爆等难题顺利破解◈ღ★ღ，实现了零事故零伤亡◈ღ★ღ。

　　工程机械助力中国成为基建强国◈ღ★ღ，中国经济发展的巨大需求也带动行业腾飞◈ღ★ღ。2011年◈ღ★ღ，中国工程机械行业营业收入突破5000亿元◈ღ★ღ，居世界首位◈ღ★ღ。

　　然而◈ღ★ღ，彼时的工程机械行业也有隐痛◈ღ★ღ：关键零部件长期依赖进口◈ღ★ღ，70%的利润都被国外零部件制造商赚去◈ღ★ღ。

　　以液压系统为例◈ღ★ღ，20吨挖掘机◈ღ★ღ，液压系统占整机重量不超5%◈ღ★ღ，价值却占25%◈ღ★ღ。“国外某个品牌的液压件占有率一度高达80%◈ღ★ღ。”三一重机中挖公司总经理胡奇说◈ღ★ღ。

　　作为新中国工程机械的摇篮◈ღ★ღ，柳工致力于让装载机装上国产液压件◈ღ★ღ。“一开始◈ღ★ღ，连液力变矩器砂芯表面的涂层配方都是国外巨头严守的秘密◈ღ★ღ。”柳工首席科学家初长祥介绍◈ღ★ღ，耗费多年◈ღ★ღ，柳工才成功把涂层厚度控制在0.2毫米内◈ღ★ღ。

　　2018年◈ღ★ღ，伴随着第一台12吨轮式装载机成功下线◈ღ★ღ，我国成为第四个能自主研制该装备的国家◈ღ★ღ。这台装载机搭载的正是柳工自主研发的12吨液力变矩器◈ღ★ღ。液力变矩器◈ღ★ღ，安装在发动机和变速箱之间◈ღ★ღ，能让发动机扭矩成倍增加◈ღ★ღ，输出动力◈ღ★ღ。12吨液力变矩器成为我国工程机械核心零部件标志性产品◈ღ★ღ。

　　整机厂发力倒逼液压业高质量发展原神凝光肉身待客◈ღ★ღ。截至2021年底◈ღ★ღ，国内规模以上液压企业有300多家◈ღ★ღ，涌现出恒立液压◈ღ★ღ、艾迪精密等专精特新企业◈ღ★ღ。

　　钢材◈ღ★ღ，工程机械的关键基础材料◈ღ★ღ，成本占比约30%◈ღ★ღ。“高强钢不仅能有效减轻整机自重◈ღ★ღ，还能大幅提高设备工作效率和使用寿命◈ღ★ღ。”徐工供应总经理蒋大为说◈ღ★ღ。

　　然而◈ღ★ღ，长期以来◈ღ★ღ，高强钢制造技术一直被国外垄断◈ღ★ღ。进口高强钢价格贵◈ღ★ღ、货源不足◈ღ★ღ、交货周期长◈ღ★ღ，严重制约国内整机企业发展◈ღ★ღ。为此◈ღ★ღ，徐工与宝钢◈ღ★ღ、南钢展开联合攻关◈ღ★ღ，先后解决了钢水纯净度◈ღ★ღ、钢材冷冲压成型尺寸控制等难题◈ღ★ღ，一步步将热轧钢强度从700兆帕提高到1100兆帕◈ღ★ღ。10年间◈ღ★ღ，行业高强钢钢板价格降低了50%◈ღ★ღ，采购周期由6个月缩短到2至3个月◈ღ★ღ。

　　随着基础材料◈ღ★ღ、基础工艺和基础零部件这“三基”的不断突破◈ღ★ღ，行业涌现出全球最大的上回转塔式起重机◈ღ★ღ、全球最大履带起重机◈ღ★ღ、履带式全地形工程车等超级装备◈ღ★ღ，助力“中国路”“中国桥”“中国港”等一个个超级工程从图纸化为现实◈ღ★ღ。

　　2021年◈ღ★ღ，工程机械出口额同比增长62.78%◈ღ★ღ，贸易顺差达303亿美元◈ღ★ღ，创下新纪录◈ღ★ღ。今年1月◈ღ★ღ，行业出口额达历史最高的36.5亿美元◈ღ★ღ，2月达26.36亿美元◈ღ★ღ，为同月历史最高水平◈ღ★ღ。3月◈ღ★ღ，好消息仍在不断传来◈ღ★ღ：

　　三列齐发◈ღ★ღ！150个集装箱◈ღ★ღ，装载近100台设备◈ღ★ღ，货值超5000万元◈ღ★ღ，3列中欧班列“徐工专列”接续发车◈ღ★ღ。

　　中国工程机械工业协会副秘书长吕莹说◈ღ★ღ，受大宗商品价格上涨◈ღ★ღ、不少国家推出刺激性政策影响◈ღ★ღ，国际市场需求旺盛◈ღ★ღ。同时◈ღ★ღ，新冠肺炎疫情严重影响了跨国企业的供应链◈ღ★ღ，中国企业凭借完善的产业链迅速弥补国际产能缺口◈ღ★ღ、抢占市场◈ღ★ღ。

　　“疫情之下◈ღ★ღ，我们交货周期只要30至40天◈ღ★ღ，国外企业至少6个月◈ღ★ღ，平均为6至12个月不等◈ღ★ღ。”柳工海外区域高级总监邓涛说◈ღ★ღ，我国是全球工程机械领域门类最齐全◈ღ★ღ、品种最丰富◈ღ★ღ、产业链最完整的国家◈ღ★ღ。小至螺丝钉◈ღ★ღ，大到液压元件◈ღ★ღ、发动机◈ღ★ღ，都能实现配套◈ღ★ღ。

　　“中国的产品和国外比起来◈ღ★ღ，实力一点都不差◈ღ★ღ。”汕头海湾隧道工程南岸工区总工程师汪朋说◈ღ★ღ，中国复杂多样的地貌是最好的“练兵场”◈ღ★ღ，经此淬炼的工程机械实力“杠杠的”im电竞◈ღ★ღ。

　　在汕头海湾隧道◈ღ★ღ，曾上演一场中外盾构机比拼◈ღ★ღ。进口盾构机负责东线隧道◈ღ★ღ，国产盾构机“中铁306号”负责西线多天后◈ღ★ღ，结果出炉◈ღ★ღ：面对孤石◈ღ★ღ、基岩◈ღ★ღ、8度地震烈度区等复杂施工条件◈ღ★ღ，国产盾构机总用时少两个月◈ღ★ღ。

　　正是凭借这种实力◈ღ★ღ，中国盾构机实现了从进口到出口的转变◈ღ★ღ，不仅备受新兴市场欢迎◈ღ★ღ，还出口到法国◈ღ★ღ、以色列等发达经济体im电竞◈ღ★ღ。

　　质量再好的工程机械都少不了运维服务◈ღ★ღ。初入土耳其◈ღ★ღ，柳工的产品因“水土不服”无法开工◈ღ★ღ，曾一度被客户要求退出市场◈ღ★ღ。关键时刻◈ღ★ღ，国内研究所争分夺秒改设计◈ღ★ღ，15天内将新配件空运至现场◈ღ★ღ，化解了难题◈ღ★ღ。吃一堑长一智◈ღ★ღ，柳工快速搭建本土化服务网络◈ღ★ღ，将时效缩短至24小时◈ღ★ღ，成功被纳入土耳其政府采购名录◈ღ★ღ，多次赢得大额订单◈ღ★ღ。

　　疫情之下◈ღ★ღ，中国企业海外营销服务体系优势进一步凸显◈ღ★ღ。“中国工程师与我们同在◈ღ★ღ。”柳工的印尼客户偌佰可很感动◈ღ★ღ，疫情最严重的时候◈ღ★ღ，中国的保障团队日夜坚守◈ღ★ღ。

　　“当前◈ღ★ღ，国际工程机械产业布局和结构的调整◈ღ★ღ，让我国工程机械迎来了新机遇◈ღ★ღ。”吕莹说◈ღ★ღ，行业已经将目标瞄准欧美市场◈ღ★ღ。

　　徐工机械出资9900万美元设立美国公司◈ღ★ღ，柳工英国公司全面运转◈ღ★ღ，三一意大利公司正式开业……“着眼世界前沿◈ღ★ღ，欧美市场有很大拓展空间◈ღ★ღ。”徐工机械董事长王民说◈ღ★ღ。

　　12.7%◈ღ★ღ、10.4%◈ღ★ღ、12%◈ღ★ღ、16%◈ღ★ღ、20.6%◈ღ★ღ，过去5年◈ღ★ღ，工程机械行业营业收入一直保持两位数高增长◈ღ★ღ。但是挑战也在眼前◈ღ★ღ，今年前两个月◈ღ★ღ，行业营业收入同比增速降至1.5%◈ღ★ღ。

　　吕莹认为◈ღ★ღ，国内市场远未见顶◈ღ★ღ。以挖掘机为例◈ღ★ღ，截至2021年底◈ღ★ღ，我国挖掘机保有量超200万台◈ღ★ღ，超过全球其他国家和地区之和◈ღ★ღ。但从单位建筑业总产值对应的挖掘机保有量来看◈ღ★ღ，中国约为每10亿美元428台◈ღ★ღ，仅为日本的32%◈ღ★ღ。“随着我国经济社会高质量发展◈ღ★ღ，工程机械的需求依然旺盛◈ღ★ღ。”吕莹说◈ღ★ღ。

　　当前◈ღ★ღ，我国高端工程机械所需液压件仍依赖进口◈ღ★ღ。从部件看◈ღ★ღ，液压缸已基本实现国产化◈ღ★ღ，液压泵◈ღ★ღ、液压马达逐步加快国产替代◈ღ★ღ，但液压阀差距仍然存在◈ღ★ღ。体现在整机上◈ღ★ღ，采用国产件的整机第一个大修期与国外领先产品差距明显◈ღ★ღ。

　　起重机是工程机械里的超级“大力士”◈ღ★ღ。“2015年◈ღ★ღ，我们实现了50吨级以下全地面起重机100%国内自主化配套◈ღ★ღ，目前300吨级以下产品国产化率也达到100%◈ღ★ღ。”徐工机械有关负责人介绍◈ღ★ღ，下一步◈ღ★ღ，千吨级起重机国产化率也将超90%◈ღ★ღ。

　　产业链上下游携手◈ღ★ღ，补短板你追我赶◈ღ★ღ。“行业将共同努力◈ღ★ღ，让核心基础零部件可靠性◈ღ★ღ、耐久性接近国际先进水平◈ღ★ღ，自给率达90%◈ღ★ღ。”吕莹说◈ღ★ღ。

　　中国工程机械逐步做到了靠谱◈ღ★ღ、耐用◈ღ★ღ，但在操控性◈ღ★ღ、舒适性等方面仍有差距◈ღ★ღ。比如◈ღ★ღ，部分机型司机耳边噪声水平与国外产品差距仍在5分贝以上◈ღ★ღ，机外辐射噪声水平差距也在2分贝以上◈ღ★ღ。

　　初长祥介绍◈ღ★ღ，进行“减震降噪”攻关时◈ღ★ღ，团队把发动机◈ღ★ღ、传动系统甚至驾驶室座椅都一一拆解◈ღ★ღ，试遍了市场上能找到的所有风扇◈ღ★ღ、消音器◈ღ★ღ，但都不能达到要求◈ღ★ღ。

　　为此◈ღ★ღ，柳工建造了行业最大的半消声实验室◈ღ★ღ。初长祥说◈ღ★ღ，未来◈ღ★ღ，经这里检测认证的设备◈ღ★ღ，噪声值将比欧盟标准还低10%◈ღ★ღ。

　　在供给端原神凝光肉身待客◈ღ★ღ，随着我国新能源车迅猛发展◈ღ★ღ，锂电池行业已位居世界前列◈ღ★ღ。“强大的配套能力◈ღ★ღ、稳定的产能◈ღ★ღ，是中国工程机械电动化的有利条件im电竞◈ღ★ღ。”吕莹说◈ღ★ღ，电动化将进一步拓展工程机械应用领域◈ღ★ღ，为智能化提供基础◈ღ★ღ。

　　在需求侧◈ღ★ღ，电动工程机械作为“省钱能手”◈ღ★ღ，认可度正在逐步提升◈ღ★ღ。“以电池◈ღ★ღ、电机五年质保为期限◈ღ★ღ，设备日均作业12小时◈ღ★ღ，柴油消耗约200万元◈ღ★ღ，而电能消耗仅50万元◈ღ★ღ，仅燃料成本一项◈ღ★ღ，5年即可为企业节省近150万元◈ღ★ღ。”某钢铁厂负责人说◈ღ★ღ。

　　成果已经初显◈ღ★ღ。“前些年◈ღ★ღ，我们的电动装载车还只是小批量生产◈ღ★ღ，如今已实现量产并成功出口◈ღ★ღ。”曾光安说◈ღ★ღ，电动装载车充电1小时可连续作业6至10小时◈ღ★ღ，正助力川藏铁路建设◈ღ★ღ。

　　智能工程机械的运用也在逐步推开◈ღ★ღ：在露天矿场◈ღ★ღ，无人驾驶工程机械车队实现完全自主作业◈ღ★ღ；在沪宁高速◈ღ★ღ，无人驾驶摊压机群开展高速公路养护施工……

　　“驾驶员变身安全员◈ღ★ღ，矿山安全系数◈ღ★ღ、生产效率大幅提高◈ღ★ღ。”新疆哈密首个露天煤矿无人驾驶项目负责人表示◈ღ★ღ，全矿无人驾驶后◈ღ★ღ，卡车运输效率提高10%以上◈ღ★ღ，年生产运营成本降低10%◈ღ★ღ。

　　吕莹表示◈ღ★ღ，在电动化方面◈ღ★ღ，行业还需要克服电驱动功能部件◈ღ★ღ、电控系统和动力电池等技术难题◈ღ★ღ；在智能化方面◈ღ★ღ，为生产智能化产品◈ღ★ღ，工程机械企业本身的智能制造水平也有待提升◈ღ★ღ。